- Freins : disques mécaniques 160 mm (engwe-france.fr) contre hydrauliques 180 mm (engwe-bikes-eu.com).
- Taille de cycliste : 1,60 à 1,85 m (engwe-france.fr) contre environ 1,58 à 1,89 m (engwe-bikes-eu.com).
- Disponibilité : en stock sur engwe-france.fr, prévente avec retour mi-novembre sur engwe-bikes-eu.com.
Engwe M20 : notre avis, son prix et ses alternatives
Par Alexandre · mis à jour le 23 octobre 2026
Prix constaté le 23/10 chez Engwe, 1 299 € en double batterie
Voir l'offre chez Engwe- Garantie légale de conformité de 2 ans
- Livraison offerte en France, 5 à 7 jours ouvrés annoncés
Le verdict en 2 phrases
Le M20 mise sur le confort avec sa double suspension, et la seconde batterie proposée en option double son autonomie. Avec ses 34,8 kg, il s'adresse à ceux qui le rangent de plain-pied.
Note calculée à partir de la fiche technique et du prix. Voir notre méthode
Pour qui ?
Le piège à éviter
Caractéristiques
Source : engwe-france.fr, relevé le 23 octobre 2026.
Votre autonomie réelle
Les fabricants annoncent l'autonomie au niveau d'assistance le plus faible. Indiquez vos conditions.
Le vrai coût
Sur la base de 1,2 kWh pour 100 km (notre consommation de référence) et du Tarif Bleu EDF, option Base, 6 kVA, TTC à 0,2001 € le kWh.
Ce que la fiche technique ne dit pas
Le M20 ressemble à une petite moto, et c’est souvent pour ça qu’on l’achète. Mais son format a des conséquences concrètes. La selle longue permet de changer de position en route, ce qui soulage sur une sortie de plus d’une heure. En revanche, la selle ne descend pas sous 84 cm, et Engwe le déconseille en dessous de 1,60 m.
Sa batterie de 48 V et 13 Ah stocke environ 624 Wh (volts multipliés par ampères-heures). C’est elle qui fixe l’autonomie. Les 75 km affichés correspondent au niveau d’assistance le plus faible, et Engwe indique lui-même environ 50 km en usage réel.
En ville, au quotidien
Sur les pavés et les bordures, la double suspension fait une vraie différence. Sur un trajet domicile-travail court et plat, elle est moins utile, et le poids devient le premier sujet : 34,8 kg à garer, à sortir d’une cave ou à hisser sur un porte-vélo. Si votre trajet passe par un train ou un ascenseur étroit, ce n’est pas le bon modèle.
Points forts et points faibles
- Double suspension (fourche et amortisseur central) : les pavés et les chemins secouent beaucoup moins.
- Seconde batterie proposée à la commande (1 299 € au lieu de 1 099 €) : Engwe annonce environ 110 km réels avec les deux.
- Pneus de 20 x 4 pouces qui tiennent bien sur le gravier et le sable.
- Charge complète en 5 heures, soit une nuit sans y penser.
- 34,8 kg : à éviter si vous montez des marches tous les jours.
- Charge maximale de 120 kg, cycliste et bagages compris : un peu juste pour un grand gabarit chargé.
Les alternatives
Vos questions
L'Engwe M20 est-il autorisé sur la route en France ?
Oui. Son moteur fait 250 W, l'assistance s'arrête à 25 km/h et Engwe France le déclare conforme à la norme EN 15194 : c'est un vélo à assistance électrique au sens de la loi, sans permis, sans immatriculation et sans assurance obligatoire.
Quelle autonomie réelle avec une ou deux batteries ?
Engwe annonce jusqu'à 75 km avec une batterie et 150 km avec deux, au niveau d'assistance le plus faible. La marque indique elle-même environ 50 km et 110 km en usage réel. Notre calculateur ci-dessus affine selon votre poids et votre relief.
Pour quelle taille de cycliste ?
Engwe France le conseille de 1,60 m à 1,85 m. Le site européen de la marque indique une fourchette un peu plus large : nous retenons la plus prudente.
Combien de temps pour recharger la batterie ?
Environ 5 heures pour une charge complète, selon Engwe.
Prévenez-moi si le prix baisse
Un email quand le Engwe M20 passe sous son prix actuel. Rien d'autre si vous ne cochez que la première case.